9月30日消息，特斯拉宣布原定于10月1日的第二代Roadster发布会因天气原因推迟至10月15日，活动仍将在得克萨斯州韦科举行。特斯拉在社交媒体上表示，尽管一直在关注天气变化，但预报显示活动当天可能会有恶劣气候，且由于活动必需在室外进行，因此不得不做出改期决定。目前的调整并非因项目开发进度变化，而是因为场地受限。

尽管特斯拉没有详述为何活动必须在室外进行，但外界普遍推测与Roadster采用的SpaceX冷气推进器有关，可能会有动态演示，而这样的展示在室内场馆难以实现。Roadster的首次亮相是在2017年，当时与Semi电动卡车一起发布。10月15日的活动实际上是经过重新设计之后的再次发布。自2017年概念车首次宣传至今已经近九年，期间外观和性能可能经过多次调整，以至于早期展示的数据无法直接视为最终产品规格。

Roadster对特斯拉而言意义非凡。初代车型帮助公司打开市场，而第二代则是全新设计的超级跑车。尽管等待时间漫长，外界关注的不仅是加速性能，还有在这九年里设计方案的变化情况。Roadster的开发历程并非顺利，特斯拉曾预期在几年前推出，但时间一拖再拖。今年马斯克甚至开玩笑说将在4月1日发布，显示活动的不断变化。最终，4月没有发布，而发布节点先调整至10月1日，现在再推迟两周。

这款车目前已重新开放预订，普通版本需要支付5万美元的定金，基础版预估售价约为20万美元，限量的创始人系列则需付25万美元预定。价格是基于早期预订阶段，实际售价尚未确认。

此次发布会中，冷气推进器的应用仍是最大悬念。马斯克曾提到SpaceX的技术可能提供远超普通跑车的加速能力并暗示可实现短暂离地。尽管这些说法听起来惊人，但目前缺乏完整技术规格和量产认证，无法确定新车是否具备飞行能力。

外界还关心的是，在发布后多久才能购得新车。Roadster的预订已持续多年，OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼也因等待时间过长申请了退款。对于已支付订金的用户而言，发布会延迟影响不大，关键问题在于量产和交付时间尚未确定。马斯克曾表示，即使新车发布，距离正式投产可能仍需一年或更久。因此，10月15日的活动更像是重新设计Roadster的全面展示，而非立即交车，其后续的调整、推进器是否量产、最终售价以及首批交付时间均待特斯拉进一步公布。